"пипка" в середине кабины, по замыслу конструкторов, нужна для...?

Точно не знаю,но слышал про ГАЗ-66,что его изобрела женщина конструктор в ярости для мужиков. Ей муж изменил,вот она и решила коробку передач сделать сзади,чтоб мужики всегда руками в жопе были

честно, подсмотрел ответ в каментах, но сразу понял, что причина лежит именно внутри кабины. А шишига рулит: на практике три года подряд гоняли, на вахтовках и на аналоговых сейсмостанциях

вот такого рода идеи меня всегда поражали своей несуразностью))) дотумкать как сделать в принципе устройство рычага иным, как то не приходило в голову им)))

Коробка передач скорее всего у отца 2е такие машины было 20 лет назад не помню уже задний ход

Тупо чтобы можно было переключать передачи, ход рычага в кабину не умещался)))

Оо, шишика)) наверно технологическое углубление для рычага коробки передач.

Прятать значку от жены изнутри кабины. Эдакий встроенный сейф в стене

что бы руки не калечить об железку, когда передачи переключаешь))))

Пипка наверное для кузова, шишига вроде машина называлась

Чтобы сломать мозг противника в случае захвата нашей техники

Это 66-й Газон. Там рычаг переключения скоростей своеобразный))))))

Это Шишига. Там движок посередине и рычаг почти у стенки.

Заначки... (шутка.. а то знаю — щас начнется умнячиния)

Это для рычага коробки с другой стороны углубление ))

Что бы локтем не ударяться при переключении передач.

это что бы руку не отбить при переключении передачи

возможно это ограничитель. чтобы не ударялось.

Для переключения задней передачи... Я так думаю

Ну-ка, дай-ка я посмотрю курс ру… бляааааа.

скорости переключать что бы рычаг влез