Почему ручек у канистры для топлива именно три, а не четыре, или две, или, вообще – одна?

верно и складировать удобно

Правильно, то что по середине это перемычка.

это классика. разработанная нем. инженерами в 1939г. Для удобства переноса вдвоем. А за среднюю ручку носит один человек.

Моя ж ты умничка, возьми моя лапушка на полке пирожок.

с чем?

о да..инженерная мысль))

Кроме других преимуществ их, канистры, можно ставить друг на друга при транспортировке))))

и тут я в курсе))

очень даже хитрая , разработанная и запатентованная нем.инженерами в 1939г

Это уже история,увы я об этом ничего не знаю))

Она была изобретена в Германии (оригинальное её название - Wehrmachtskanister) в военных целях по заказу Гитлера, примерно в 1936-37 году. Основная цель - транспортировка топлива для военных машин. Автором идеи именно такой канистры стал немецкий инженер - Винценс Грюнвогель (1905-1977). Это придумано в нескольких целях. Во первых, чтобы наполненную канистру было удобно нести вдвоем, за крайние ручки, т.к. наполненная канистра может весить прилично. Если необходимо нести канистру одному, то её берут за центральную ручку. Вторым преимуществом такой канистры является то, что один человек может переносить сразу 4 таких канистры - по 2 в каждую руку, при этом, это было максимально удобно - за крайние ручки. Такая конструкция была шедевром инженерной мысли того времени, и эта форма канистры пользуется большой популярностью по всему миру и на сегодняшний день... Вот теперь вы в курсе)

Спасибо,у меня как раз в гараже обе такие канистры, буду теперь знать))

))))

Верно