если загорелось чек, то в моторе есть проблема. снятием ошибки это не решается. это делается лишь для того что б убедиться что проблема существует. коль ошибка вернулась надо лечить мотор. а чреватость поведения вашего мотора зависит от того, какая ошибка. как правило, большинство проблем приводят к потере мощности или к проблемам пуска. но есть варианты

А почему бы не съездить на диагностику, к хорошему спецу, который действительно умеет читать. Я десятки СТО объездила прежде чем знающего человка нашла. Ни один ошибку элементарную считать не смог (Просто почти навернулся датчик распреда), мол всё норм, давайте удалим и никаких проблем, через n-е кол-во времени она снова выскакивает (оно и понятно)

В машине существует такой режим работы когда двигатель не зависит от датчиков. Это работа двигателя без датчика массового расхода воздуха. Находится он на или возле воздушного фильтра . Попробуйте этот датчик отсоединить. Немного увеличится расход топлива в режиме холостого хода. Но будет видно , влияют ли датчики на ошибку

Говорят, когда заполнилась пепельница, пришло время менять автомобиль. Полагаю, что от не гаснущего чека, коль уже ничто не помогло, Вас спасет только замена автомобиля. Помогает на 100%, проверено! В противном случае, заклейте лампочку кусочком черного скотча и продолжайте кататься не отвлекаясь на горящий чек!

Это вам нужно на ТО ... а там проходите ТО и у них есть компьютер, который снимает этот сигнал на определённое количество запрограмированных километров до следующего ТО ... на само деле это на качество автомобиля пости не влияет ... просто он меньше прослужит ...

Код ошибки и посмотреть в инете. Датчик массового расхода топлива. Или то то связано с воздухом.. Надо узнать код ошибки. Или просканировать .. В общем страшного нет ничего. В сервис и там починят. Но прежде надо знать самой, что барахлит именно.

Снять мало.. Перед этим надо исправить причину горения чека... А снять - много ума не надо... Многие машины обнуляютошибки путем примитивного снятия одной клеммы с аккума.. Но внимательно. Некоторые сигналки плохо реагируют на эту процедуру...

Разные причины. У меня уже год горит из за неправильной работы катализатора Неоднократно снимали. Теперь говорят: еэдите и не обращайте внимания. На скорость не влияет. Главное выяснить причину. Нервирует только в начале)))

Надо обязательно определить причину горения "чека"! Просто так "чек" не загорается. Если не устранить причину горения "чека", при возникновении реальной неисправности, Вы об этом не узнаете и можете серьёзно повредить дв-ль.

Надо на диагностику , если это действительно чек горит , а не давление масла или температура, а так можете передвигаться но все равно придется ехать на диагностику. Проблема то не решается , а она есть , и рано или поздно ...

иногда отключение аккумулятора помогает, но все равно это не нормально, нужно выяснить причину, у меня загорался чек из-за глушителя (там стоит система дожига топлива и масел для соответствия евростандартам)

Да ничем, если он жёлтый, а вот если красный, это хуже . . . Надо снять ошибку, найдите хорошего программиста, не такого, который как Ваш просто обнулил ошибку, а который зайдёт в систему и выключит там датчик.

у меня на Приоре то горел то пропадал Я примерно отслеживал авто Вам же как женщине посоветовал хорошего диагноста он посмотрит с компа и даст по возможности ответ что за датчик или ещё какие проблемы

смотря какой автомобиль . наши простые автомобили будут ездить пока ездят . а вот высокотехнологичные моторы при горящем "чек энджин" могут вызвать череду неприятностей вплоть до капиталки мотора

Датчик распредвала.Обычно глюк с чеком от него выскакивает,без последствий,но на нервы действует.На диагностику,к нормальным,которые не снимают ошибку,а находят её причину.300 рублей у нас.

Я вот незнаю по наберете себе а потом чек и чек. Надо брать советский ваз ну а что надежный как автомат ак 47 се сломалось сразу почирил и компа нету все ручное надежное почти

Если бортовик не врет и действителоно вы ездите с неполадкой то закончится печалькой нужно к официалам в сервис и найти причину а не скидывать ошибу а просто найти причину

Не страшно ъ поломка вылезет потом и её просто устранишь ,но чек может гореть и дальше . Там нужно компьютером скидывать её. Не могли снять ошибку ,это специалисты такие .

если режим работы двигателя не изменился, можно ездить дальше, скорее всего у вас вышел из строя какой то датчик, или сенсор, странно, что диагностика не показала какой

Чревато поломкой какого -то узла, нужно всё же найти автомеханика разбирающегося в блоке управления электроники. У меня подобное было, всё уладили и довольно быстро!