Какой лучше купить не дорогой джип ?

Понятно , мая твоя не понимай

Понятно

Само само

Так так

Спасибо не хочу

Так оно так

Зелёный

Так так

так так

Не

Понял

Так в том то и дела что не поможет , есть у нас такие деятели , крутятся на чем то другом чтобы расплатиться с кредитами

Если вы заранее обрекаете себя на негатив, то, конечно, у вас ничего не получится При таком отношении к жизни- ни в чем. Смотрите на все позитивнее и упорно стремитесь к цели.

Смотрим . отношение здесь не при чем , просто условия такие нам создают

Условия в своей жизни мы выбираем сами и никто нам не помеха...На себя , только на себя, любимого, надо надеяться и тогда не будет разочарований в жизни

Да кто тебе позволит с нашей властью что-то полезное делать , если сильно упертый будешь добровольным рабом а потом нищим

80 не убиваемая.............

ДЖ\а ь тожне убиваемые

Железо то портится

с таким подходом тяжело будет сделать окончательный выбор....удачи.....

Тоже всё преращается в хлам

Не далеко ездить хорошо , еше поднял его пружины длинные поставил на зад перед тоже поднял на 5 см по сугробам ползает хорошо

да для наших дорог иномарки низковаты. Особенно когда снегопады

Поэтому взял такую каракатицу

почему же. я люблю свою машину

Да , ты любишь машину

Бензин дорого , жрет много ,

На саляре не видел

Едет дизельный Patriot, оснащённый «тем самым ЗМЗ-514», гораздо лучше бензинового. Во время недавнего теста обновлённого внедорожника мы отмечали, что серьёзный недостаток машины — это «ленивый бензиновый двигатель, 128 «лошадей» которого хватает, только чтобы резво ускорить машину до восьмидесяти, после чего разгон мгновенно стухает. Если подождать и простить «уазику» разорительный расход топлива, то внедорожник неспешно наберет 120 км/ч, но тогда салон заполнит недовольный рокот мотора, настойчиво требующего включить несуществующую шестую передачу».

Дизель — совсем другое дело! Кажется, будто Patriot похудел на несколько сотен килограмм. И 114 дизельных силёнок для трёхтонного внедорожника вполне достаточно — можно легко трогаться со второй передачи (нужно только раскрутить мотор до «бензиновых» 1500-2000 об/мин), а разогнавшись до 50 км/ч смело врубать пятую передачу и экономить недешёвую нынче солярку. Нужен разгон? Если стрелку «загнать» на блюдце тахометра между 2000 и 3000 об/мин, то мощное ускорение гарантировано — такого сильного пинка от «Патриота» просто не ожидаешь.

Дизель то да

Вот и совет, но можно и Рено Дастер, есть ещё китай Cherry

Спасибо , но это дорого , у нас паджеро мини , шесть лет катаюсь брали за 165

Да вот и думаю менять нужно тачку все мозги вынес уже тот паджерик

Круто но дорого

У нас мини паджеро

Чего ?

Мини не за 165 взяли в 2010 году

А дастер наверно 40000

Не 400000

Понятно

Дровалет

Да не так уж и дешевый

Бу очень не дорого на фоне остальных. Да и не Новый тоже

Бу тогда лучше японский взять

ну дак если у вас на японский денег хватает к чему тогда этот вопрос вы спросили про не дорогой. Самый не дорогой именно джип а не паркетник и не кроссовер это уаз патриот

А уаз патриот разве джип?

Не серьезно

Так иди тогда баеньки

С чего это? Если я не хочу тебе отвечать на твой вопрос, почему ты меня отправляешь спать?! Может это тебе надо поспать!!! Может во сне и придет "какой лучше купить джип!" Научись разговаривать!!!

Иди в тогда в жопу дура , с тобой еще разговаривать

Ооо!! Паренек так я вижу Вы только от туда?! Да красноречив твой слэнг!!

Иди иди тебя там ждут горячие какашки

Хозяйка и по трассе

по трассе джип не хозяин. бери кроссовер.

Кроссовер , на рыбалку , в лес , у нас паджеро мини

паджарик маловат на трассе ни о чем. а ценник?

Да , по трассе дерьмо , цена 200000 и меньше

джип за эти деньги -нереально. разорит. только праворукий вариант-японец. мицубиси рвр-грандис- тойота надия. лучший вариант тойота-калдина. уверенно.

На тебя

??

На тебя смотреть

где я и где внедорожник???

На тебя менять будем