Зачем вертолёту хвостовой винт? Объясните с точки зрения физики.

Для компенсации реакции несущего винта.

А если "киль" откажет, то что будет?

невозможно прямолинейное движение...

Расшифруйте тип непрямолинейного движения.

)))) зачем так в дебри?

Да вращаться он начнёт (реакция несущего винта). Это же школьная физика.

...по курсу и, при необходимости , разворачиваться относительно оси несущего винта.

А как же Вы аттестат получили?

сдала пару рефератов и зачетов, вызубрила и забыла))) физика мну не пригодилась))))

В нашей школе такое не прокатывало,

Ладно, проехали, не физик.

Для компенсации реакции несущего винта. Маневр осуществляется за счёт отклонения "конуса" несущего винта.

Для компенсации реакции несущего винта и разворотов вокруг оси последнего.

Оптимальный вариант для устойчивости.

Одна, две и, я бы сказал, три.

табурет с одной ножкой как стоять будет и как на нём сидеть

Пальцем в небо, уважаемый.

хвостовой винт есть горизонтальный и вертикальный .Горизонтальный-доп тяга (очевидно),вертикальный -курсовая устойчивость и направление .соглашусь,что это мнение не вертолетчика

Для компенсации реакции несущего винта.