Смотря какое авто....И не равновесие, а управляемость.... можно и на 90 потерять управление....
Если свою пружины ставить обратно передняя часть машины станет намного ниже (сейчас ровно держится) не легко-ли будет сопротивление ветру
Тут сопротивление ветра большой роли не играет. Тут вес хороший. Я не могу на вскидку сказать, вышли аморы из рабочей зоны или нет.... или такие попались... На сколько есть отличие от родных пружин. Обычно ставят проставки, чтоб поднять машину. Но не под пружину, а под всю стойку. Но этим злоупотреблять нельзя. на пару см. можно поднять. Некоторые и больше поднимают. Но люди и ездят по другим "дорогам" и не быстро. У меня брательник, помню со стойками чего только не делал на своей Лауре.... И пружины и аморы.... все ему не нравилось.... потом подрезал немного пружины и все заработало.... Я на гольфе еще ездил, тоже химичил.... и то не так и это не так.... Потом поставил спереди Аудюшную подвеску, а сзади проставки.... Сейчас на Тойоте, все родные пружины убрал, поставил жесткие и аморы Каябу.... не лучшие, конечно, но меня устраивают.... и проставки под задок полиуретановые в Новосибе заказал....
Из Каябу амортизаторов какие лучше у нас по 40$ и есть 80$ если учесть какие дороги не лучше-ли дешевые все равно больше пол года они не будут работать.
8 лет нет потом кааааак завыеп..лась я ее продала взяла опять тойоьу
Тут не угадать по 40 или по 80... одни пол года простояли, другие год. У меня в свое время Боже стояли... не поверите! четыре года простояли! мне понравились. Не валкие и не зубодробильные. Сейчас Каяба уже три года стоят.
У меня колеса вибрировали после 90 км/ч, диски прокатала и резину сменила, теперь норм
Седня при обгоне ехал 160 все нормально
Колеса или амортизаторы могут быть причиной этому,
Случалось
Убрала ногу с педали газа плавно снижая скорость держа руль прямо)))) вот и все))) а вообще как показала мне жизнь год назад скорость лучше не превышать если хочешь жить.