Почему пилотам запрещено носить бороду?

Да)

Вы всё правильно поняли))Молодец!)

Ну разве если только так)))

только так, устав для пилотов отдельно не писался, когда появились первые самолёты и пилоты устав армейский уже существовал, он и был взят за основу устава летчиков т.к. летные училища были в юрисдикции армии)))

Мальчиш- плохиш)))

Это кто?)

Вы знает много плохих книг или произведений когда все произошло не так как должно быть по вашему??

Да не припомню уже ..

Куйю из концовок вы выбрали бы))

Да, это так

Именно сама фоточка и сподвигнула меня на простые слова.

И слова красивые)

Благодарю за минутку вашего внимания. Спасибо!

И Вам спасибо!)

Благодарю)

Я и так знаю)

Спасибо, Дэн, взаимно!)

Ага)

Неужели отгадала))

Да))) Почти)

Вашу версию огласите)))

Это не моя версия.. В Уставе киддой авиакомпании это прописано, что пилоты должны надевать кислородную маску, в случае разгерметищации оборудования на высоте 10 тыс.м и более, где нет кислорода.

Да)

И пилоты- женщины?)

Да. Абсолютно весь экипаж. Кстати, казашки выглядят намного меньше своего возраста. На фото этого экипажа 1-я пилот выглядит лет на 16. Но это официальное фото авиакомпании, здесь фейк исключен.

Интересно)

Кстати, сейчас поискал, а в Qazaq Airlines такой экипаж тоже есать.

Ух ты! Какие красавицы!))

АИФ:
Прекрасным полом авиацию, понятное дело, не удивить. Первая женщина, Раймонда де Ларош, получила пилотское свидетельство в 1909 г. во Франции. Первая русская дипломированная лётчица, Лидия Зверева, отстала от француженки всего на пару лет. А вот первый в мире чисто женский экипаж самого большого в мире пассажирского самолёта Боинг-787 «Дримлайнер» выставил далёкий и от России, и от Франции султанат Бруней.
В ознаменование тамошнего Дня независимости командир корабля Шарифа Чарена Сураини подняла в воздух один из 4 «Дримлайнеров» национального авиаперевозчика и вместе со своими компаньонками обогнула почти половину земного шара. В интервью местной газете она сказала: «В авиации всего мира всегда преобладали мужчины. Поэтому наш полёт — большое достижение для женщин, особенно для брунейских». Ведь Бруней, находящийся на острове Калимантан, — страна мусульманская. Примечательно, что свой первый полёт с чисто женским экипажем «Дримлайнер» авиакомпании «Королевские Брунейские Авиалинии» совершил в Саудовскую Аравию, где женщинам не дозволяется даже водить машину.

Спасибо за информацию!) Очень интересная)

Фига се)))) Не знала)))

A kak-же иначе? Леночка!!!
Лишний вес в кабине у экипажа!
Передок самолёта -- своим перегрузом
из-за лишнего бородатого перевеса, --
так и обломится на разгоне?
А вдруг передок обломится в небе?
На высоте 3 километра --- да над тайгой.....

Не приведи бог))

))))))))) Вот и договорились самолётчики,
примерно ТАК; -- "Лучше мы пожертвуем своими
красивыми и роскошными -- русскими БОРОДАМИ,
чем всегда рисковать своими милыми
и любимыми ПАССАЖИРАМИ".

Истина!)

;- )

Ой, Леночка, Вы меня
сильно пере-шутили,,,,
Теперь я должен признать
Вашу ПОБЕДУ!!!
Однако, говоря на серьёзе,
по всем инженерно-конструкторским
бумажным проектам, и по всем
производственно-технологическим законам, --
каждый ГОТОВЫЙ самолёт получает
запас эксплуатационной прочности --
процентов на 10.больше.
Это по сравнению с теми документами,
в которых бывает суммарно указано; --
возможный вес всего
КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ, плюс --
допустимым вес ручного багажа,
И если
в "техническом паспорте самолёта"
бывает напечатано, ---
"ПОДНИМАЕМЫЙ ВЕС
для САМОЛЁТА ___ 200 ТОНН".
---- то это означает, что на заводе
этому самолёту сделали прочность --
для подъёма груза --
на 20 тонн больше.
Но на эксплуатацию
пишут документы; -- подъём 150 тонн.
Вот и запас заводской
прочности соблюдается даже
не просто 20 тонн, а уже 25 тонн.

Вот и замечательно!)