специальные якоря, применяющиеся для стоянки подводных лодок под водой. Среди различных видов таких якорей наиболее употребительным является якорь стального литья грибовидной формы. Вместо якорной цепи у подводных якорей применяется стальной трос. в носовой части корабля расположен отсек
специальные якоря, применяющиеся для стоянки подводных лодок под водой. Среди различных видов таких якорей наиболее употребительным является якорь стального литья грибовидной формы. Вместо якорной цепи у подводных якорей применяется стальной трос.
в передней части-на форпике-в штрюнцевом отсеке--2якоря-плехт-левый-гнюйт-правыйвсего их может быть от шести до восьми-я все небуду перечислять?
...так такового, по всей видимости нет, её, т.с ПЛ в надводном состоянии притапливают, а в подводном, кладут на грунт...
Михаил, вам бы надо повторить падежи: надо писать "у лодкИ, а не "у лодкЕ". Знаки препинания тоже забыли поставить.
Все что незаметное,всегда имеет кокой нибудь крючок,за который можно зацепиться ей или кому-нибудь
Нету. насколько помню (училась по этой специальности, правда давно было дело)
на некоторых есть ..на некоторых нет.....в доках их обычно на тросах крепят
Нет, швартовы только. И спасательных шлюпок нет, только плоты.
у них продувают кинстоны и она ложится на дно,вроде так
Конечно, есть. По разному. В интернете есть описания.
А зачем ей якорь? Ей якорь не нужен. Сама потонет.....
как ни странно есть, и выпускается где то из днища!
Её тоже якорем- звоном колокольчика -заколдовали?
Я думаю что нет)а если есть - то явно военая тайна)
Якоря нет,есть стоп-кран!!!В центральной рубке!!!
Зачем ей якорь, у нее швартовочные канаты есть.
якорь?у подводной лодки?мужик...ты с дуба упал?:D
Под водой;но скорее всего его наверное и нету
в корпусе где пополняют водой для погрузки