клинят не супорта, а рабочие тормозные цилиндры! Правильно я понимаю? Суппорт - это несущая запчасть, на которую крепится цилиндр и на которой установлены тормозные колодки. Колодки редко могут заклинить. Скорее всего , клинят поршни в тормозных цилиндрах. Это может быть из-за некачественной тормозной жидкости, из-за которой размягчаются и разбухают резиновые уплотнительные манжеты. Это может быть из-за ржавчины на внутренней стенке цилиндра. Из-за корозии поршня. Особенно, если поршень из сплава на основе аллюминия. окись аллюминия в виде порошка забивает рабочий зазор между поршнем и цилиндром. Выходаа два: разобрать , помыть, почистить, заменить некачественные узлы детали; полностью заменить рабочий цилиндр
причин несколько ... либо износ тормозного диска велик и супорта далеко выходят и их перекашивает ...Либо износ самих супортов и их также перекашивает Анечка ...Первое проверьте нет ли воздуха в торм системе то есть прокачайте тормоза ...не поможет значит только замена узлов ...
тормоза прокачивала ) а вот на счёт замены узлов прислушаюсь) спасибо большое)
Там другого не бывает Анечка ...Я почти тридцать лет не расставался с классикой... 
да блин, потамучто заводские фиговые, я заменил на Самаровские и всё норм) а еще может быть от того,что в тормозной гидравлической системе воздух, тогда ее просто "прокачать" надо всю(тоесть слить тормозную жидкость и заново закачать в систему), может помочь))
я разобралась уже это пыльнику хана!
мдаа)) а "ларчик просто открывался"..)) фигурально..))
НУ смотри там колодки считиваются и супорт рввет резинку-т.кю она там не лучшего качества ,потом коррозия делает свое дело и вуаля-они заклинили из-за ржавчины-но его можно разработать-хватает на пару месяцев
только зачем вам все это?)
да((( одни проблеммы с ней!!!!!
Ну все будет ормально-скоро сами будете разбираться)
возможно,диск изношен больше нормы с этой стороны и стерты колодки
поршень выходит далеко и при возвращении перекашивается и клинит в цилиндрике
диск нормальный , хороший колодки новые, ещё причины?
Направляшки + замени пыльник. может грязи натащило... если я прально сужу.
знач я не прально думаю.. а жидкость тормозную када меняли?
тада незнаю... я ж строитель)
определённо это круто, когда девушка 17-и лет, задаёт такие вопросы...
после слова "жигуль" дальше не читал ибо это для быдло
вай вай вай !!!!!!какие мы умные то!!
а сейчас ты упадешь на лопатки: умные то через дефис
Не дерзи! ото лопнешь от моей неграмотности )))))))))))
Это русская машина,там всегда что нибудь да заклинет)
это заводские машины не что не случиться и безопасно
ну сам видите да японские, карейские машины они хуже чем это жигули
японские карейские машины, так крепкий жигули
ржавые, смазывать надо. а вообще - мусор, всё стареет
не там всё нормально....только что супора с колодками поменяла
ты что нибудь умное посоветуй я уже устала с этой проблеммой!!!!!
ну вот, полтос какой возьмет и делов
я таких машин то лет 20 уже не видел ни разу
у нас все на японских катаются
а у нас это где?) если не сикрет кончно же?))
Вас больше устроит, если заклинят задние?
Это классика, дальше отвечать не к чему))
смазочку менять надо, видимо заводская!
(((((((( да вроде бы меняли
потому что это карыто пора выкинуть
ой какие все умные! нет чтоб подсказать что-то умное
Да и плчемку, конструктора виноваты
Потому что - "ДЖЯРДЖЯВЭЛА".....;-)
....ржавчина....разбухание манжет.... и - много других стрррррашных слов.....)))
Такова "селява"....увы....
пыльники менять надо вовремя
Потому, что цилиндры ржавеют.
потому что ведро с болтами))
износ манжет в рабочих цилиндрах. из-за качества материала и сборки. Хм, как вариант 
