Наверно что-то где-то проскальзывает
ну даже интересно стало, - посмотрел ответы в комментах
Скрипит себе ребордами да совершает
Да легко. Поворотная каретка зачем ?
За счет формы колес. Они конические.
Куда рельсы покажут туда и катит...)
Ещё бы знать, зачем мне это знать...
для общего развития, к примеру...не?)
Не. Мне в жизни это не нужно, то и не стоит знать...
За счёт конусности колёсной пары
Да рельсам практически пофигу...
Скрежет на поворотах неспроста
это магия железных дорожников
Поэтому и скрип на поворотах.
чем то скейтборд напоминает.
колеса тоже попарно движутся. и на повороте угол меняется. они же тоже не прямо заточены
На ж/д кривой наружный рельс повыше внутреннего устанавливается. Всё зависит от радиуса и скорости движения на этом участке.
Стрелки на дорогах помогают.
Одно колесо проскальзывает.
читаем ответы, удивляемся)
Дело в плавности поворотов.
Да, радиусы закруглений строго регламентированы!
Дрифтует, падла.......
По дуге с большим радиусом
Тыдын,тыдын..тыдын,тыдын..
Дааа..я ездил..И даже диплом писал по колёсным парам,
тындым тындым - ответ на отлично?)
Ну диплом то получил.Хотя и не красный..
значит должен знать правильный ответ))
Никому ничего не должен.Не,,вру- банку немного.
Радиус поворота большой.

