Поставь топливный жиклер на 105-110 Будет моментом уходить в точку. Правда ездить придется вокруг заправки.
Впуск-выпуск поменять надо, прошивку желательно, отключить (по лету) обогрев дросселя и будет валить… а если ещё поставить валы то вобще как самолет!
Любое вмешательство в работу карбюратора делается только при полной убеждённости в исправности механической части двигателя (компрессия, фазы ГРМ, отсутствие подсосов воздуха и т. д. ) и системы зажигания (динамика опережения зажигания, исправность высоковольтной части и т. д. вплоть до формы импульсов на коммутаторе) . И не иначе!!!
Маховик облегчить
меняются жиклёры местами толстый на тонкий местами меняеш и пиздец
Вам не карб надо мучать, а поменять главную пару в КПП на 4,13 или 4,5 если найдете. Тяги заметно прибавится, но скорости убавится.