АП
Анна Павлова
Для чего?
Для экологии - лучше Е5.
Для тяги и экономичности - Е4. Ещё лучше - Е3, и так - до Е0.
лучше для кого? обеспечивая какие цели лучше он должен быть?
Евро 4 вполне достаточно, а евро 5 слишком сильно задушин движок!
Карбюратор - самое то: почистил спичкой и поехал
А все эти ЕвроХ - это от лукавого, что бы дороже было машину чинить, и чаще приходилось менять