стоит навесной подогрев 2.6 кв и дополнительная помпа. разорился на тосоле.. . рвет шланги, давит с расширительного бочка.. . слесарь что устанавливал все это утверждает что нужен ремонт головки. хотя масло не уходит, тосол чистый, не пенится, двигатель сухой, работает отлично.
доп. помпа создает давление в системе более нормативного, следовательно к патрубкам, шлангам, их соединениям (хомутам и т. п. ) необходимо предъявлять более высокие требования надежности, прочности и качества. Также необходимо промыть всю систему от тосола, т. к. он разъедает резиновые прокладки, патрубки со временем. Залить норм. антифриз, по классиыикации Volgswagen G11(обычно зеленого цвета) или еще лучше G12+(красного цвета).
Взять и снять термостат, и вместо трёх мм отверстия, просверлить на 10мм, что обеспечит циркуляцию через блок.
Лабуды ненужной навешали вот и выдавливает. 14-е семейство без всяких подогревов отлично запускается в любой мороз. А если любите теплый авто то лучше поставить автозапуск.
\что нужен ремонт головки\-прокладку мож тока сменить
если он ссылается на головку блока.... то открутитить пробку расширитильного бочка, прогрейте автомобиль, должен сработать вентилятор охлождения, если при этом тосол выкидывает из бочка устроняйте перегрев двигателя... если нет замените пробку бочка и залейте хор антифриз.
⇢