первый раз собираюсь капиталить движок на 2112 .8- клапанов какие размеры нодо,

82,4 Поршневая 0,25 Кривошип.

А Ты промерил? Откуда Ты знаешь что и когда и как надо менять. Мсотористы над такими как Ты в Хохот смеются, зная что через три четыре дня Ты к Ним придешь и будешь платить три четыре цены за ремонт двс, только после Вас!

Если сам не шариш отдай авто спецам по переборке они сами все сделают сами расточат соберут отдадут все чеки и выставят счет за проделанную работу и еще гарантию дадут скажут как правильно обкатать и через сколько подъехать чтобы все протянуть! каждый должен заниматься своим делом.

нормально все не критикуйте парня мотористы тоже с чего то начинали . закосячит блок подумаешь

снимаешь блок, измеряешь. Далее смотри по замерам. Если вышел за допуск, то лучше новый блок - сделать нормальный хон вне стен завода мало где могут. На блоке указаны группы цилиндров (ищи блок под поршни одной группы) . Даже если блок с ремонта, один фиг должны набить новую группу, под которую расточили. Подбираешь поршни по массе. Далее коленвал. Его можно также шлифануть в размер (если нужно и есть где) , главное, чтобы все шейки были с одним размеров или купить новое колено. Если уменьшать на 0,25, то соответственно все на 0,25. Далее на электронных весах подобрать 4 одинаковых (с точностью до 0,1 грамма) шатуна, пальца, вкладышей и комплекта колец. Только такой подбор может обеспечить тихую и без вибраций работу мотора.
В любом случае, если блок и коленвал меняются на новые, а старые находятся в ремонтопригодном состоянии, то их можно продать на Avito.