У японцев максимальная скорость движения по автобанам- 180, искуственно вводиться в бортовой копм отсечка, при скорости 180 двигатель сбрасывает обороты, скорость падает до 160 примерно, потом снова развивает обороты и снова сбрасывает ( испытано лично на субару В4 и хонде аккорд с 200 кобыльным двигателем) . Потому ценятся б/у японки в отличие от немцев- они не работали при форсированных скоростях на немецких автобанах ( движек не убитый, не "выжатый") и пробег в 100 тысяч это реальность, в отличии от немцев в 500 тысяч. Предполагаю, что со спидометром в 180- серийная машина произведенная в японии ( я только такие и видел) а остальное- тюнинговые или производство не японское.