Первый воздушный таран в истории ВОВ был совершен 22 июня 1941 года по одним данным летчиком И. И. Ивановым, по другим данным Д. И. Кокоревым, ночной же таран первым совершил В. Талалихин.

Введите в поисковую строку Виктор Талалихин воздушный таран и прочтите.

Петром Харитоновым 27 июня 1941 года.
<a rel="nofollow" href="http://www.geroy-ivanov.narod.ru/pub07.htm" target="_blank">http://www.geroy-ivanov.narod.ru/pub07.htm</a>

Иванов, Иван Иванович — совершил первый таран в истории Великой Отечественной войны 22 июня 1941 года.

Гастелло, но есть версия, что Талалихин.
судя по ответам - тот о ком написали.
Дуракам закон не писан
развернуть
Наблюдал сегодня веселую картину в г. Раменское Московской области.
Достаточно массовое движение в сторону запрещенную знаком "одностороннее движение" (извините за тафтологию)
От таксиста узнал, что выезжают работники прокуратуры и суда на обед. На мой вопрос: почему не хотят по правилам, ведь там всего лишь метров 300 лишних проехать? Был получен ответ: Дуракам закон не писан.. .
От знака до выезда с территории суда метров 30.
Стояли минут 5... сдавали назад, чтобы выпустить "стражей закона"
А вообще логика не понятна. Нарушать правила, торчать, серьезно мешая законопослушным водителям и ждать пока тебя выпустят, тогда как 300 метров проехать можно без проблем.. . А может это ритуал такой?
представителей суда ни кто таранить не хочеть. так что про таран сказки вымысел.

Впервые в мире таран воздушной цели был совершен 26 августа 1914 года знаменитым летчиком Петром Нестеровым (он же был автором «мертвой петли» , которую еще называют «петля Нестерова») . Нестеров на легком самолете «моран» таранил тяжелый австрийский «альбатрос» .
Кто именно совершил первый воздушный таран в Великой Отечественной войне, определить практически невозможно. 22 июня около 5 часов утра старший лейтенант Иван Иванов, служивший в 46-м истребительном авиаполку, совершил таран «Хейнкеля-111» в районе Млынова (Украина) . Летчик при таране погиб,
22 июня около 5 часов утра младший лейтенант Дмитрий Кокорев, служивший в 124-м истребительном авиаполку, совершил таран «Мессершмитта» в районе Замброва. Кокорев после тарана остался жив,
22 июня в 5 часов 15 минут младший лейтенант Леонид Бутерин, служивший в 12-м истребительном авиаполку совершил таран «Юнкерса-88» в районе Станислава (Западная Украина) . При таране погиб. 22 июня около 6 часов утра неизвестный летчик на самолете «У-2» (их еще ласково называли «ушками» ) совершил таран «Мессершмитта» в районе Выгоды (неподалеку от Белостока) . При таране погиб. 22 июня около 10 часов утра лейтенант Петр Рябцев, служивший в 123-м истребительном авиаполку, совершил таран «Мессершмитта-109» над Брестом. Летчик после таранного удара выжил – выбросился с парашютом.
Лейтенант 33-го истребительного полка Белорусского особого военного округа, совершил воздушный таран 22.06.1941г в 5часов 20 минут. В архиве ЦАМО числится как пропавший без вести 22.06.41, и 21.10.42 Ввиду разночтений в архивных документах его таран поставлен под сомнение. Могила летчика находится в г. Пружаны (Беларусь) Для подтверждения требуется эксгумация, чтобы получить подтверждение, что это могила, а не памятник.
какой нахер таран это было еще в первую мировую маленький лис читала

Первый воздушный таран в истории ВОВ был совершен 22 июня 1941 года по одним данным летчиком И. И. Ивановым, по другим данным Д. И. Кокоревым, ночной же таран первым совершил В. Талалихин.