Помогите! После замены клапанов на двигателе 150сс зазор между клапанной чашкой и коромыслом стал очень маленький, до з

Question

Помогите! После замены клапанов на двигателе 150сс зазор между клапанной чашкой и коромыслом стал очень маленький (при полностью выкрученных регулировочных болтах) , до замены клапанов не обращали внимание, нормально это или нет? Помогите! После замены клапанов на двигателе 150сс зазор между клапанной чашкой и коромыслом стал очень маленький, до з

Помогите! После замены клапанов на двигателе 150сс зазор между клапанной чашкой и коромыслом стал очень маленький, до з

sery5305 ты что не можешь прочитать что это все происходит на ПОЛНОСТЬЮ ВЫКРУЧЕНЫХ РЕГУЛИТОВОЧНЫХ КЛАПАНАХ!!!!

Андрей Репин · Accepted Answer

При замене клапанов шарошили (зенковали) седла, видать перестарались либо не в первый раз менялись клапаны и поэтому они сели в седло клапана глубже, соответственно зазор и запас регулировки уменьшился. Можно просто "торцануть" клапаны, т. е. снять миллиметра по два с торца стержня клапана где это необходимо..

Виктория Бойко · Answer

Рома! Ты вчера уснул и ответы не читал? Прочти сегодня!!!

Мария Болотина · Answer

Может с притиркой переборщили? Или шарошками сёдла много сняли. В крайнем случае не родные клапана.

Азиза Бахронова · Answer

При регулировке установи РВал в нужное положение. 
Не поможет-снимай и подтачивай клапан (Укороти по длине)

Просто Лёлечка · Answer

..Vlad+5 и"При замене клапанов шарошили (зенковали) седла, видать перестарались либо не в первый раз менялись клапаны и поэтому они сели в седло клапана глубже, соответственно зазор и запас регулировки уменьшился. <<да! (((----нет нельзя-ожно просто "торцануть" клапаны, т. е. снять миллиметра по два с торца стержня клапана где это необходимо.. <<<---низзяя спиливать торцы клапанов! на них цементация = науглероживание усиливающее износостойкость! сточите регулировочные болты, но то плохая помощь проблеме. (или выпресовывать гнёзда из "головы" и менять впресовкою новых или покупать новую "голову" и то единственное решение проблемы.., (регулировочных клапанах? таких не бывает . вы не правильно назвали регулировочные болтовинты, а клапана то гостовские на всех моторах в микронах и торцы цементированы в пределах мм, но выпресовать угробленные гнёзда возможно, но не дороже то будет новой "головки" ?..