Во-первых - с завода краска-металлик покрыта ЛАКОМ. Именно этот лак и "сверкает". Для того, чтобы поддерживать его идеальное состояние - нужно регулярно мыть машину хорошими автошампунями, "восковать" и натирать полиролями, которые не дают лаку "стареть". У моей машины состояние ЛКП такое, что то, кто не знает. что ей четыре года, спрашивает: "Новую купил? ".
Если лак уже "поблек", то есть покрылся сеткой микротрещин - то можно, конечно, "шлифануть" его на СТО, но этим ты сделаешь его слой тоньше и после нескольких таких "шлифовок" - он совсем сотрется. Да и не дешевая это процедура, если, конечно, делать толково. Можно, конечно, пойти на "радикальные меры" и полностью перелакировать машину - но это выйдет вообще в немалую сумму.
Натирай кузов раз в неделю ДОРОГОЙ полиролью - и лак укрепишь, и блестеть будет.