для лучшей подачи воздуха в цилиндр
Такой фильтр ( для улучшения подачи воздуха) использовали в спорте, где двигатель порой бывает одноразовым, или после часовых соревнований подвержен кап. ремонту. Но сейчас многие "спортсмены", любят прямой выхлоп, и прочую ерунду...
нахер он не нужен не зорачивайся
с. федулов прав.
в стоке от него только вред.
"мотор дышит легче" но толку от него не будет, если движок стоковый
для большей подачи воздуха. но не забываем что так все г. проходит через такой фильтр и его надо чистить каждые 5000 км пробега
в жигулях для понта.
для большой подачи воздуха
тебе он незачем. а вообще, чтоб воздух не сопротивлялся и попадал в большом объеме.
Увеличивает мощность двигателя на 20-30 лошадей.
Толку нет от него если выхлоп стандар, ставят на прямоток турбированый, так как "обычный" неспособен пропустить достаточное кол-во