Как правило, если светится лампочка аккумулятора - то это износ щёток при пробеге в 300 000 км - но иногда сами щётки протирают токосъёмные кольца якоря - тогда проще заменить целиком генератор
Прежде всего проверьте тестером генератор.
вам всё еще нравиться мерседес? нужно искать от количества прожитых им лет. напишите потом ради интереса сколько генератор новы обошелся
В багажнике xD ну или с генератора.
Ебанько, генератор на мерс такой стоит 5к НОВЫЙ.
для начала проверить приходит ли "возбуждение" на гену, проверить + от акб, в идеале должен + быть при вкл зажигания на проводе возбуждения и постоянный с акб. Проверить "минус" на двигатель.
Если все это есть проверить щетки на генераторе (их там скорее всего нет)
Прозвонить диодный мост
Проверить R обмоток
Если какой то из + потерялся; на возбуждение приходит как правило с лампочки на приборке тоесть бывают случаи когда возбуждение пропадало из за сгоревшей лампы
По поводу + с акб ну тут и так понятно
В принципе все
такая деталь=веса мало, но нужная=щеточный узел с реле регулятором=в бардачке новая испытанная всегда лежит=в любой тайге можно перекинуть (чем за тридевять земель тащить на эвакуаторе
с него начинай