Категори A,B,C,D,E-отличаются только на 0,01 мм. Простой заменой поршней и колец ты подготовишь авто к продаже и всё.Ездить на ней недолго, т. к это даже не полумера. Макс. на 4 месяца. Потом снова расход масла и т. д и т. п. Короче-мёртвому припарки.
обмерять нутромером цилиндры в трех уровнях с разворотом 90гр а потом решать нужна подборка или росточка цилиндров
Так никто не делает
Вымерить размер и подобрать.
Вообще-то блок под поршня точится
Смазать поршень маслом и вставить сверху. Надавить на него пальцем. Поршень должен легко перемещаться, но не падать под своим весом.
Если не выходит-только растачивать блок.
микрометром)
поставили на заз 1102 подкотигорие д и все норм ток надо стачивать кантик вверху целиндра. различие каждой подкатегории на 0.025. и надо промерять чтобы небыло элипса если он есть то надо точить. просто береш микрометр и замеряеш верх и низ целиндра. а лишний раз точить не желательно стенки становятся да и расточить могут так что блок выкинеш