Дырочки в проводах забились. Надо прочистить специальным ершиком.
Искры кончились.
Случаем ремень ГРМ не оборван ли?
Дело в бабине
провода высоковольтные, модуль зажигания
Катушка негодная, трамблёр не контачит.
40 причин. Гоу к электрику.
А вы что не заправляете искрами автомобиль?
На СТО вам помогут.
...иногда коммутатор перестаёт импульсы на катушку зажигания давать для создания "искр" иногда проблема в трамблёре, который коммутатором управляет - иногда отгнивают провода где сделан разрыв для сигнализации
Если зажигание контактное, то кондинсатор глянь, зазор между контактами, контакты на наличие нагара, крышку трамблера. И проверь всю проводку от катушки на трамблер, там 1 проводок и в трамблере 1 они не доожны бить на массу. Ну а если БСЗ то тока проводку да и сами свечи
Аккумулятор умер искру не дает. Нужно положить монтировку на клеммы, если искра будет, значит искать дальше.
Если на центральном проводе катушки зажигания есть искра, то менять датчик ХОЛЛА.
Сама Чинить Будешь? Уважуха!
Марина, зайдите к соседу по гаражу, (или у которого есть машина) и спросите! Он посмотрит и скажет! Причин может быть около 20( и без "научного тыка" в машине) тут не ответить!
пинка им дать для скорости.