Юлия Кадова
Если на включённом движке, то это может быть проблема с регулятором напряжения. Вообще, хорошо бы померить на клаксоне напряжение (лучше даже посмотреть осциллографом - там могут быть короткие всплески, которые мультиметр не ловит) и ток в момент сигнала. Если сгорели два подряд - ну, не верю, что они горят на ровном месте. Китай-Китаем, но не до такой же степени!
Upd. Так какое на него приходит напряжение? Это можно померить и без клаксона.
Китай. Купи оригинал.
две причины или клаксон коротит отклаксонил или предохрангитель слабый ставишь
может нужно через реле его пустить?