⇢ На
Настя
Виталий Петренко
По той же причине почему так мало КАМАЗов служит в Пожарных частях. Двигатель под кабиной. Чтобы посадить расчёт в машину нужно либо переделывать (увеличивать) кабину, усливать места крепления вообщем это серьёзное и дорогое вмешательство в каркас кабины. Либо устанавливать на шасси неоткидываемую кабину бойцовку, но тогда надо решать вопросы с взаимодействием бойцов в двух кабинах и отоплением.
У капотных шасси таких проблем нет. Разговор есстественно не о спецмашинах (вышки, насосы, командные пункты) , а о наиболее универсальных машинах типа АЦ-2,5-40
AK
Alexandra Kuznecova
Батька видать Откат большой затребовал!!
Юличка
Выпускались, аэродромные.
РЯ
Роман Языков
Нужды не было.
Анна Разорёнова
буксоватый он
Na
Natali
тогда бы зил еще раньше обанкротился
АБ
Анюта Бекасова
В те времена пожарные отдавали предпочтение "капотникам" Зил и Урал. Реже ГАЗам. Хотя были пожарные версии МАЗа 200. ЗИЛ имел заказ благодаря влиятельности директора Лихачева.
Похожие вопросы