На холостом ходе машина глохнет почему. (ваз 21011)

Question

Подскажите пожалуйста почему машина стала глохнуть на холостом? Карбюратор нормальный почищен. 
Работала нормально, в один прекрасный день стала глохнуть на холостом, а на подсосе ездит нормально (

карбюратор пяторошный, все это случилось еще до чистки карбиратора. машина дяже на подсосе тяжеловато едит местами?

электро магнитный клапан стоит но он не подключен. (без внутренностей) я думаю может трамблер надо на один зубец повернуть?

Надежда Соколова · Accepted Answer

Так посмотри же жиклер холостого хода! (Кстати карб какой Вебер или Озон, но большой роли и не играет в Вашем случае) . Выкрути его вместе с держателем, вытащи и посмотри в боковом и продольном направлении, продуй. Встав в держатель (не до упора) и закрути. Его номинал по (моему, если не забыл уже) 0,5 мм (0,45). 
Это ж какая МЕМБРАНА отвечает за холостой ход 21011...?)

Анютка Крошка · Answer

Жиклёр стоит под воздухоочистителем, который, если нет сноровки, нужно снять, на верхней крышке карбюратора от правого крыла. Выкрути его и разъедени, продуй только не кавыряй, затем собери и закрути на место. И "горе" твоё закончится. Желаю удачи!

Танюшка Трихункова · Answer

датчик холостого хода

Денис Пержаница · Answer

Карбюратор смотреть надо, мембрана какая то прохудилось. Ну или настроить холостой ход, Если вы утверждаете, что карбюратор чист. Про сборке разборке сбили настройки

Игорь Крылов · Answer

На карбе есть ЭМК (электромагнитных клапан) холостого хода? Или стоит обычный жиклёр? Он мог засориться, или иглу ЭМК заклинило, или он отвернулся. Смотри в этом направлени. Ещё проверь регулирорвочнй винт количества оборотов и вообще настройки "качество-количество". Регулировочные винты имеют свойство менять своё положение, особенно, если задубели резиновые колечки-прокладки под ними...