Кто-нибудь стачивал клапана на Шевроле Авео V1.4, чтобы их не загибало после разрыва ремня ГРМ?

Стачивать "кулачки" распредвала придётся для этого! Но тогда потеряете в мощности и КМ!
Не дешевле ли менять ремни привода ГРМ вовремя, и порядочных производителей!???

С какой стороны? Снизу тарелка, ее пилить нельзя, сверху - а как зазор сохранишь между валом ГРМ? :)) проще поискать тюнинговые поршни.

Рамер клапана таков что его если убрать только до его ножки, проще проточитьпоршня, но сильно ослабнет давление в цилиндре и ослабнет дно поршня

Полный бред, не соглашайтесь на такой тюнинг!