Оба двухтактные, оба имеют одинаковые объем цилиндров 246 мм. куб., диаметр поршня 56 мм. и ход поршня 50 мм. Отличаются только пиковыми оборотами (у 15 сильного всего на 500 больше. Но мощность определяется НЕ по пиковым оборотам). Если у них внутри все одинаково, то откуда разница в мощности?
да полазь по интернету-везде пишут что один и тот же мотор и после какой то небольшой переделки в карбюраторе (не стал голову забивать подробностями)он из 9.9 становится 15-й
мы, работники завода ямаха, дали подписку не разглашать этот секрет !
Это достигается за счёт оптимизации фаз газораспределения и количества подаваемого топлива.
PS/ "Если у них внутри все одинаково" это не факт,а твои домыслы.
Мотор 9.9 без особых проблем апгрейдится до 15-ки и + не нужно на 9.9 прав из ГИМСа
По апгрейту.. . меняется лепестковый клапан и перенастраивается карбюратор.... всё.
Данное делается в сервисных центрах Ямы без проблем.
Как сделать 15 ку четырех тактную в 20 ку ?
15 в 20 никак, ответ ямахи
⇢