Запах гари после буксирования мною машины - ВАЗ 2115.
В общем, ситуация такая. Раньше буксировал только летом, т. е. без снега, поэтому проблем с перегазовкой особо не было, все аккуратно делал.
Сейчас же зима, в сравнении с асфальтом легкий гололед и кучи снега - жесть какая. Буксировал сейчас другую машину (у меня ВАЗ 2115, буксировал ВАЗ 2107), в Уфе не на центральных улицах куча снега, поэтому от неопытности пару раз достаточно серьезно перегазовал, поскольку пытались ту машину с буксира на разгоне завести. После пары таких моментов появился запах гари в салоне. Насколько я слышал, это связано с диском сцепления. Кроме того, мне или показалось, или скорости переключаться стали жестко. Сейчас пока машина остывает-"отдыхает" (температура движка при буксировке так же к 105 градусам шла, сейчас стабильные 80, как и всегда) , запах прошел вроде бы как.
Диск сцепления относительно свежий - меняли весь комплект сцепления где-то 7-8 месяцев назад. Вопрос такой - 1-2 раза такая перегазовка с последующим запахом гари опасна или в целом нет? И вообще каковы симптомы проблем с диском сцепления? (В прошлый раз меняли комплект, потому что приходилось "искать" заднюю передачу, а как оно может еще проявиться? )
Заранее спасибо.