![Ната](https://m.sprashivalka.com/orig/966/502/7e9/72ddf.jpg?auto_optimize=high&width=128&height=128&aspect_ratio=1%3A1)
![Ната](https://m.sprashivalka.com/orig/966/502/7e9/72ddf.jpg?auto_optimize=high&width=128&height=128&aspect_ratio=1%3A1)
![Макс Хомяк](https://m.sprashivalka.com/orig/6a0/9ba/0f4/47891.jpg?auto_optimize=high&width=128&height=128&aspect_ratio=1%3A1)
понт
Для большего удовольствия!))
В большинстве случаев метки на шинах указывают и помогают сделать более точную балансировку колеса и также показывают место, которое должно совпадать с ниппелем на колесе (желтая метка).
Красная точка/Красный треугольник
Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т. е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.
Белая точка/Белый круг
В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с "верхней" отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.
Желтая точка /Желтый треугольник
Если нет различимой маркировки 'L', или в случае монтажа на стальные диски, шину следует монтировать так, чтобы желтая маркировка совмещалась с золотником колеса. Эта желтая маркировка обозначает самую легкую точку шины, определенную путем статической балансировки.
![Турдукулов Медетбек](https://m.sprashivalka.com/orig/5e6/70f/1fa/9622c.jpg?auto_optimize=high&width=128&height=128&aspect_ratio=1%3A1)
Вес. Обычно обозначает самое легкое место на покрышке желательно ставить на против вентиля.
Жёлтый совмещают с соском на диске. Для удобства балансировки.
просто так
это для монтажа на заводе вам они не пригодятся