Великобритания и Австрия настроены строго против использования гигалайнеров. Голландия и Дании, похоже, во время голосования поддержат эти длинные и тяжёлые транспортные средства. В принципе, от решения ЕС и будет зависеть дальнейшая судьба гигалайнеров. Если им будет дан зелёный свет на общеевропейском уровне, то местные запреты отдельных стран не смогут удержать эти транспортные средства от использования во всём остальном ЕС.
В 2008 г. в консервативной Дании было разрешено использование одной тысячи гигалайнеров до 2011 г. В 2010 г. это разрешение было неожиданно продлено до 2017 г. Значит ли это, что датчане удовлетворены результатами? Не стоит забывать и о том, что в Дании прекрасная дорожная инфраструктура и, может, именно поэтому гигалайнерам было разрешено ездить дольше.
С 2012 года в Германии в тестовом режиме ездят грузовики длиной в 25 метров. Сторонники "гигалайнеров" считают перевозку грузов на автопоездах более экономной. Но экспедиторы не торопятся приобретать XXL-грузовики.

Кроме Австралии, даже не знаю где еще