что это значит скидываешь клемму с дмрв и авто становиться резвее?

Это датчик, стоит на впускном патрубке и меряет количество всасываемого воздуха двигателем. Для правильного смесеобразования требуется 14.7 частей воздуха на одну часть топлива. Если этот датчик выходит из строя он посылает неправильный сигнал в блок управления двигателем, а блок упр. из-за этого неправильно рассчитывает количество топлива которое нужно впрыснут и смесь чаше всего "беднит"
Как только снимаешь разъем с этого датчика, блок управления двигателем переходит в аварийный режим и берет сигналы с других датчиков или рассчитывает смесь по подстановочным характеристикам которые близки к средним заводским показателя с ДМРВ.

Если расходомер неисправен и авто "не едет" при отсоединении разъема он может начать ехать!

Но эта техника уже устарела и применима не ко всем автомобилям...

Отсоедини фишку с ДМРВ. и проедь. если Авто станет резвее. то ДМРВ накрывается. но при отсоединении фишки ДМРВ обороты двигателя поднимутся и Авто будет работать в аварийном режиме.