тут я смотрю Алексеев выпендриваться вышел обсерая Российскую науку а прав ли он ?

Зимой 2004–2005 годов правительство США обратилось к правительству
Российской Федерации с просьбой помочь американским судам доставить на
американскую научную станцию в Антарктиде необходимые продукты,
снаряжение, оборудование. В США для этой задачи не нашлось ледокола,
способного крушить шестиметровый лёд. В России подобные ледоколы
строились 50–40 лет назад. Американским учёным и инженерам, сработавшим в
XX веке тоже прекрасно, зачем зря говорить, не удалось создать
подобного рода, класса, уровня ледоколы. Вы думаете, они просто не
хотели их конструировать, строить? Захотели бы — сделали? Э-э, нет!
Такая могучая техника, кроме практической огромной выгоды, дала бы
американскому инженерному корпусу и США в целом большую моральную
выгоду. Все земляне хорошо знают, как любят американцы гордиться своей
страной, своими достижениями. И это — правильно. У них есть чем
гордиться. Но вот ледокол им оказался не по силам! А советские инженеры
построили атомные ледоколы полвека назад. Кто кого опережает? Чуть
позже в средствах массовой информации прошла информация о том, что
Япония решила закупать советские ракеты у России для запуска своих
спутников на околоземную орбиту. Япония — страна чудес! Она выпускает
лучшую в мире радиоэлектронную аппаратуру, у неё налажено производство
робототехники, тоже, понимаешь, лучшей в мире. На всевозможных
международных выставках японские роботы в футбол играют… Казалось бы, у
японцев в технических задачах не должно быть никаких проблем. Есть
проблемы у японцев, не могут они создать надёжную ракету, которую в
Советском Союзе наладились выпускать ещё в 1957 году. Кто кого
опережает? Подобных примеров — множество. Недавно по ТВ
говорили о «вертикалках» , о самолётах с вертикальным взлётом. Да, я
видел эти самолеты в 1968 году на воздушном параде в Домодедово.
Опережали мы в этом деле все страны на несколько лет. И вдруг во времена
перестройки российское правительство продало документацию лучшей в мире
«вертикалки» американцам. Дело-то, в общем, не плохое, — продавать
документацию даже современной техники. Но только при условии, что
вырученные за продажу средства пойдут на разработку ещё более
современных машин. Это было сделано советскими, простите, торгашами не
своего товара? Нет. Иначе бы я не встретил в пахнущей гнилью комнатенке
одного из московских универсамов тех инженеров, которые творили и, слава
богу, продолжают творить подобные машины, подобные чудеса творческой,
инженерной мысли. Они тянут этот воз, конечно же, по двум причинам:
потому что они инженеры и учёные и ничем другим заниматься не могут и не
хотят, а ещё потому, что они настоящие россияне, патриоты в высшем
понимании этого слова. Они не уйдут. Они будут стоять до последнего. До
последнего. То есть до последнего своего часа. Они и стоят. 50–80-летние
инженеры, ученые делают в настоящее время все, чтобы не прервалась нить
знаний, чтобы дождаться молодых и талантливых выпускников российских
вузов.