ВАЗ 2114. сегодня днем заменил моторное масло на зимний вариант

заодно поменял и в КПП. вечером поехал по делам, все норм. пора ехать домой, завел машину, загорелся "чек", открыл капот, машина работает как то не так, прослушивается какой-то то ли стук, то ли лязг, то ли звон, доехал до дома, открыл капот еще раз, все осмотрел, заметил что забыл подсоединить провода к клапану продувки адсорбера, подсоединил, проверил уровни масла, и в двиге норм, и в КПП, только вот масло на щупе КПП какое-то в пузырьках, прям видно что оно вспенено. все поставил на место, завелся, "чек" горит, заглушил, отсоединил две колодки проводов под дроссельным узлом ( когда снимал масляный фильтр, он не откручивался, пришлось вбивать в него стальной штырь и отворачивать, при пробивании корпуса старое масло разбрызгалось и попало на эти колодки, подумал может там чего не так ))) ), там все норм, соединил обратно, завел, "чек" пропал, не горит, что могло быть?