Постаянный хруст при переключении на вторую передачу. вот что интересно если снизить скорость до остановки в которой должен двигаться на первой она переключаеся нормально. все передачи нормальные кроме второй, сцепление нормальное. до этого менял мало каробки на зик полусинтетик забил 4 литра
Синхронизаторам пистец настал. Если это случилось после замены масла в коробке, возможно залили какую-то паленку
Синхронизатору капец. Это болезнь у ваза с передним, кроме самой последней коробки с тросовым приводом.
ДА КАК ПАЦАНЫ НАПИСАЛИ СИНХРОНАМ КАНЕЦ ОНИ ОТВЕЧАЮТ ЗА ПЛАВНЫЙ ПЕРЕХОД С ОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ НА ДРУГУЮ ВОБЩЕМ В МОМЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ ОБОРОТЫ ПОДСТРАИВАЮТ БЕЗ НЕГО БУДЕТ ХРУСТЕТЬ И ТЯЖЕЛО ВКЛ ПЕРЕДАЧА, НО ЭТ ХЕРНЯ ЕЗДИТЬ И ТАК МОЖНО ТЫЩ 30 МИНИМУМ, ПОТОМ ПЕРЕДАЧА ИЛИ КОРОБКА НАКРЫВАЕТСЯ (ЦЕНА НОВОЙ 7+7УСТАНОВКА) У МЕНЯ ТАК БЫЛ МОСКВИЧЬ ТАК ТАМ НА 3 ПЕРЕДАЧАХ ОНИ ЗДОХЛИ И НИЧЁ ЕЗДИЛ, А ВООБЩЕ НА СТАРЫХ ГРУЗОВЫХ АВТО СИНХРОНИЗАТОРОВ ИЗНАЧАЛЬНО НЕБЫЛО!!!!
может синхронизатор?
Хана коробке.
⇢