Выбор WV Passat, passat cc или peugeot 508

Question

Выбор машин в этом сегменте сложен по причинам большой конкуренции. Перебрав множество вариантов (грубо гворя всех седанов от 900 до 1100 тыс) остались три кандидата (Пассаты с 1.8, пежо с 1.6, онли бензин) . Пассат это пассат. Немец. Не говорю о хваленой немецкой надежности, ибо под сомнением ее существование сейчас. Именной немец. Строгий, функциональный, рациональный, все на грани со скукой. Пассат СС эдакий щёголь по отношению к простому пассату. Хотя, как многие, отмечают это тот же пассат. Дизайн... да, шик. Ценовая вилка у обычного пассата гораздо шире, но когда идет речь о цене 1,1 млн, машины практически идентичны. Странно почему тогда СС на дороге встречаеться гораздо реже. Неужели те пассаты которые попадаются так или иначе бюджетные? Не могу объясните это одним лишь "спором предпочтений". Француз. Другая школа, другой стиль. За аналогичную цену укомплектован не хуже немцем, можно сказать даже лучше. Но это первый, наиболее удачный седан от Пежо. Что от него ждать? Пассаты все же мЭтры этого сегмента. Моторы у всей тройки с приставкой турбо. И характеристики выдают практически одинаковые. Только у Пежо объем меньше, а у бычного пассата турбонаддув с промежуточным охлаждением. 
Надеюсь услышать полные, мотивированные отзывы, заранее спасибо.

Ася Калимуллина · Accepted Answer

пассат сс лучше обычно новороченее его да и красивее на вид. Опять же смотря сколько денег . 
Про пижо можно сказать что очень много недочётов по сравнению с немцами .Да и по классу сс-е, обычный пассат - d, пижо тоже d 
так что я бы выбрал сс

Оксана Харитонова · Answer

Фольксваген и БМВ вовсю сотрудничают с ПСА (Пежо+Ситроен) в разработке турбо-двигателей и, кстати, именно немцы заимствуют французские технологии, а вовсе не наоборот! Так что говорить, что у Пежо движок хуже, чем у ФВ - могут только полные дилетанты. Вообще, если ОЧЕНЬ честно - не советовал бы я брать ФВ с наддувом.. . Качество у ФВ стало - "шлак", а на российском бензине их моторам быстро наступает "швах". Если ты уж такой ОБАЛДЕННЫЙ ГОНЩИК - "Рено Меган 3RS" тебе в руки! Он "вымочит и высушит" абсолютно любого Фолькса или Пыжа. Если тебе "для дома, для семьи" - вон, как советовали, бери двухлитровый "атмосферник" - и катайся без головной боли.. . 
 
<img src="//sprtqa.b-cdn.net/download/f109e7e6004de6cc8e2b5b1ef2f49b42_i-120.jpg" >

Антон · Answer

Почему в круг претендентов не входит Шкода Суперб? Тот же Пассат, только просторнее.

Аяна Суберекова · Answer

Пассат щас идет с мотором 2.0Т, вот его и бери

Михаил Мартынов · Answer

пассат однозначно.... нареканий со стороны автослесарей нет!!!!

Алёна Маринина · Answer

со стороный автослесарей нет а вот среди автовладельцев есть. Если брать пассата то бери 2ухлитровый атмосферник, в одну дырку турбины. на пассатах, вернее так сказать у семейства фашистваген, что ауди, что фольц, что сиат, что остальные маркИ, АКПП гумно, турбины гумно, подвеска не для раши, про бенз уже не говорю. короче гемор авто. если брать то с нуля, с рук. смысла нет. на фарше то авто супер, корабль. два года ездил, два года мучился.

Михаил Костин · Answer

да какой к херам пежо? нахрен шарлики? Пассат естественно, без вопросов.

Алек · Answer

О чем спор, двигателя Пежо-Ситроен надежнее Фольксвагена, взять к примеру 1,6 не турбовый С4 меж сервисный пробег 20000км у того же не турбового Гольфа 15000 км. Тем более Пежо 508 специально разрабатывался для Российского и Китайского рынков, подвеску адаптировали под наши условия. Салон у СС не практичный задняя часть крыши снижена. В пользу Пассата имеется семейная версия универсал, чего нет у Пежо. Да и транспортный налог разный у Пежо до 150л. с. у Пассата свыше 150л. с. В Германии в 1998 году когда вышла 206 модель была самой ПРОДАВАЕМЫМ автомобилем обойдя Гольф и Поло. Выводы делать Вам ГОСПОДА!