Стук в двигателе на больших оборотах. что может быть? Дикий расход топлива. когда снимаешь бронепровод стук тише.

если давление масла не изменилось, врятли, что прокрутило вкладыш, хотя может заплавить отверстие на каленвалу. шатун стучит на малых оборотах с увеличение оборотов стук должен уменьшаться. на моей практике был случай когда оторвало клапан и вколотило его поршень. по любому нужно вскрыть головку и поддон. просто когда снимаешь бронепровод не вспышки в данном цилиндре, по этому и стук меньше. но вот как сюда расход привязать не знаю, может прогорел поршень и сламало поршневой палец.

на клапан похоже если опираться на дикий расход

В лом написать марку и тип двига? Так как причины разные. А на вскидку- стучит шатунный вкладыш

если стук глухой-вкладыши, звонкий распредвал, клапана