кто скажет, почему после практически идеальной регулировки клапанов планкой не вставляется щуп? на классике.. .

Щуп на отрегулированном клапане вставить иногда трудно, это бывает. Да и щупы не все 0.15. Попадались и 0.18.

а ты и не вставишь его

на распредвале со временем появляется выроботка, или, если иначе, бороздка

Если будет работать нормально, оставь, как есть.

Значит не идеально! И на клапанах со временем появляется выработка.

Рокеры постоянно перекашиваются.

Потому что на отработавшем много моточасов двигателе поверхности, мягко говоря, неидеальны. Проведу параллель: в изданиях по ремонту электрики рекомендовалось зазоры в свечах контролировать круглым щупом, и имено из-за выработки над центральным электродом. Если после регулировки с индикатором Ваш двигатель:
- хорошо работает;
- не тарахтит, в смысле, клапана не стучат,
- то ничего делать не надо.
Если что-то вызывает сомнения, снимайте и шлифуйте рокеры - это легко делается на точиле с большим камнем в любой мехмастерской. Требуется просто сделать поверхность, по которой работает кулачок, ровной.