Я правильно понимаю про РЕЛЕ Разгрузки.
что бы активировать катушку реле надо подать на контакт 85 минус, а на 86 плюс, тогда замкнуться контакты 30 и 87.все правильно.
что бы активировать катушку реле надо подать на контакт 85 минус, а на 86 плюс, тогда замкнуться контакты 30 и 87.все правильно.
То, что ты тут нацарапал - НЕ разгрузочное реле. Это реле противотуманок. Говорю проще. 85 (+) от влючателя противотуманок. 86 (-) ,30 прямой (+) от ламп габаритов через предохранитель. 87 (+) на лампы противотуманок.
Надеюсь - понял.
принцип работы понял правильно, полярность на конкактах 85 и 86 значения не имеет ( главное чтобы на одном был плюс а на другом минус ) , рисунок не совсем правильный. Олег В. - это разгрузочное реле, реле противотуманок, сигнала, и еще много чего ( универсальное ),название зависит от выполняемых им функций. Виктор Шлыков прав, : 85 и 86 - цепь управления, 87 и 30 цепь нагрузки,
да вроде правельно, схемка не стандарт, можеш и наоборот на контакт 85 плюс, а на 86 минус, а вот от 87 идет на противотуманник, не спутай с 30 а то быстрей контакт погорит
Неправильно.. 2 отдельных цепи-основная и управляющая. Т. е 1"+"-идет через контакты реле на потребитель, а 2й-или через выключатель на катушку реле, или непосредственно на реле с выключателем на массовом проводе (прим-реле стоп-сигналов)..