Почему в поезде "стоп-кран"? Почему именно кран? Он что-то открывает или закрывает?

Даниил прав. Пока есть давление в системе - тормоза разжаты. Как только давление воздуха из системы исчезает - пружины стягивают колодки, и колеса блокируются. Давление можно сбросить, если открыть сбросной кран (он же "СТОП-кран"), Также давление исчезнет во всем составе, если отцепится один или несколько вагонов - произойдет разрыв соединительных шлангов и состав очень быстро остановится. Торможение всеми колесами состава происходит только в экстренных случаях, а по штатному тормозят только локомотивом.

Он открывается и выпускает воздух из тормозной магистрали, чем вызывает экстренное торможение состава

Открывает.

Все управляющие тормозные аппараты пневмопривода тормозов называются КРАНАМИ.

а там тормоза воздушные вот кран воздух и открывает

Ну давайте переименуем в клапан. Стоп-клапан!

Тебе не посрать?

да, подачу воздуха под давлением на тормозные колодки, вроде так

да, он открывает воздух высокого давления в тормозную магистраль, и поезд останавливается. раньше то не было электричества, а поезда ездили все равно и имели стопкран

няша кун права --а вам надо открыть доступ воздуха к мозгам ---набери кока колу или любую газировку в шприц--- и в вену --приток кислорода к мозгам и вы сразу все поймете