ВЗ
Валерий Зимин
На работающем движке.
Норма на заведенной машине.
Есть шуп, на нем риски, "холодное" масло и верхний уровень, разогретое до рабочей температуры. Не сложно. Если у вас Мерседес, то щупа в нем нет. Поставляется отдельно и они разные, смотря какая коробка. Меряется на запущеном двигателе.
http://enc.drom.ru/2620/ тут все описано