⇢ ЗК
Залина Красова
Вася
нет это никак не показатель на расход. При 16 клапан увиличевается мощьность из за хорошей и более правильной нормы смесси и выхода отработаных газов, а это даёт выгоду в сторону экономии
СЕ
Сергей Елисеев
16 кл. работал намного тише 8 кл, да у 16 кл, мощнее будет, а по расходу почти одинаково. +-1 литр топлива
АЯ
Анна Ясинская
если имеются ввиду русские авто, то на 16 кл установлен датчик фазированного впуска, а на 8кл его нет, этот датчик отвечает за то чтобы топливо подавалось только в нужную камеру, в то время как в 8кл топливо подаеться сразу в две камеры, в одной оно дожигаеться а в одной просто вылетает в трубу. Если по простому то принцип работы форсунок в 16 будет 1-3-4-2, а у 8кл 1,4-3,2
МК
Михаил Кирсанов
16 клаппаный, т. к этот двигатель работает более эффективно и меньше топлива вылетает "в трубу" при наборе мощности и работе.
Алена Максимова
8 клапанный мне кажется экономичнее. 16 клап. мощнее, поэтому и расход больше. Он хорош на больших скоростях.
ЕА
Евгения Асеева
все аргументы ты сможешь получить только после самостоятельных всесторонних испытаний перечисленных движков )
Елена
16 кл, и это факт, не че тут аргументировать
За
Заноза
А какие тебе аргументы? 16 кл двигатель по факту экономичнее. Аксиомы не доказываются!
Похожие вопросы