я прочел множество статей о подгибания язычка на поплавке карбюратора, но не нашел точный ответ, подскажте пожалуйста
я прочел множество статей о подгибания язычка на поплавке карбюратора, но не нашел точный ответ, подскажте пожалуйста есть ли смысл его подгибать, дело в том что у меня ВАЗ 21051 копеешный двигатель объемом 1,2 и прошел 88тыс. км в 4-ох цилиндрах минимальное давление 8,6, расходом топлива в смешанном режиме 10л, поставил солекс, многие хвалили мол меньше ест больше мощи будет, результат был аналогичен, настроено все правильно ставил солекс мастер, но все равно 10л на 100км, язычок поплавка я подогнул мощность машина потеряла, но не на много но все же разгонятся ей тяжеловато, думал на этом будет экономия, но эконимии нет, так как залили 36 литров и проехали 377км ехали 160км по бездорожью максимум 3 передача, 217 по трассе при скорости от 80 до 90, не знаю что и делать, зажигание правильно выставлено. все настроено, но машина ест все равно 10л в смешанном, подскажите может что то еще сделать нужно для того что бы машина хотя бы 9литров кушала