Всем Доброго времени суток!!! У меня такой вопрос: ВАЗ 2107 (карб) сегодня менял прокладки впускного и выпускного
коллекторов, так как рекой лился тосол на движок... после замены машина не заводится... искра есть (БСЗ) , свечи прожигал на плите, бензин поступает, лил на крайняк из баночки в первую камеру... Интересно, что не было одной шпильки от крепления выпускного коллектора, и некоторые гайки отвернуты на половину (движок прошел 420 тысяч без кап ремонта) , но машина работала ровно, без перебоев... но тосола уходило 5л в неделю
не, искру смотрел на выкрученной свече, искра в зазоре бьет-дай Боже.... карб снимал вместе с коллектором (не откручивая).. кстати .у меня солекс... там вроде как иглы нету... зажигание нормуль, так как вчера машина работала как часы... пока не открутил эти коллекторы и назад не закрутил... я думаю дело в воздухе... либо его мало, либо много... а как понять что именно?... непонятно ((( а проехал столько скорее всего из-за дорогого масла... и своевременной замены;)
только 2 раза клапана регулировал
не вечный)) ) ...денюшку накоплю сразу делать буду, потому что цепь уже ужасно гремит (
во впускном коллекторе есть 2 русла справа и слева для тосола
свечи все хорошие были... сухие, с черным нагаром в виде пыльцы... сейчас конечно все засраны (черные и в бензине) но искра бьет хорошо... масла не прибавляется, значит в масло тосол не попадает.. .
вот если было со старой прокладкой все откручено, значит много воздуха поступало... не может быть такое, что с новой прокладкой воздуха мало стало и из-за этого смесь не воспламеняется?
компрессию не мерил, но динамика отличная, после установки БСЗ и Солекса
шланги, патрубки все подсоединил... электроклапан работает (на заведеней не получается проверить, а так трещит, когда на зажигании провод снимаю)... с утра попробуем с буксира завести и с винтами качества и количества по колдовать... а так, остается наверно одно... разбирать и собирать снова... хотя толку... надо причину искать.. .
Всё, завёл)))))))) ) ...перебрал все заново, смазав прокладки коллекторов графиткой, но дело оказалось не в этом... когда все собрал всё осталось также... выкрутил свечи, погонял стартером минуты 2-3, поменял свечи на старые отечественные, предварительно прогрев их над газом, в крутил и завелась:)))))))) ) ...как это обосновать? либо свечи г... но, либо в цилиндрах влага была?