Подскажите как завести машину в такой мороз?

Прогревай до 70 градусов! А Потом Несколько раз отпускай и как только Мотор затягивается нажимай сцепление постепенно разгонишь! Непонятно, что у тебя залито в Коробку? Надо Синтетику лить...

Не отпускай педаль сразу по мере прогрева двига, плавно приотпускай или держи педаль как только прогреется более менее дай газу и плавно сбрось сцепление

обычно многоие таскают маленький 12-ти вольтовый аккамулятор из тёплого дома подсоединяют и тогда заводят

конечно ответом не надо считать, просто вспомнил один прикол: сижу у себя в сервисе, приезжает знакомый на ниве и просит нагнетатель со словами мол вычитал как коробку и раздатку сделать чуть ли не вечной, а дело было по осени. ну я ему расскажи мол, он говорит потом расскажу, берет нагнетатель и уезжает. через два дня притаскивает на эвакуаторе свою ниву и мой нагнетатель, так вот он вычитал где то что если в коробку и раздатку залить под завязку пушсало то все шумы, вибрации и всевозможные поломки не произойдут никогда, он разогрел в ведре пушсало до жидкого состояния, налил доверху коробку и раздатку. далее пошол переодеваться чтоб опробовать, но тут позвонили с работы, а до работы ему ехать км100. ну он и решил что так то он все сразу и протестирует. ну и натестировал. от коробки и раздатки живы были только корпуса.)))))))

девушка вам тяжести не желательно таскать. есть автономный подогрёв двигателя. а лучше утеплите двигатель. как утеплять вы можете найти в инете. купите лучше авто одеяло. оно не горючее. и не загорится. а заниматься порнографией не надо. обычные накидки и шубы при поподании масло и искры загораются. а за пару минут машина может сгореть до тла

Что за машина то для начала?

Всё правильно. Надо подержать немножко выжатым сцепление. А какая машина, итак понятно. У моей также было, у жигулихи.

я в -35 спокойно завожу если акум хороший. Главное перед тем как заводить нажми сцепление.

Залей в КПП синтетику и сцепление не надо будет выжимать

Всё правильно и все эти советы нужно помнить перед зимой.
Как делаю я:
1.) С началом холодов меняю свечи и возд. фильтр, если пробег более 10000км на нём. Это ОЧЕНЬ важно.
2.) Масло только синтетика .
3.) Машина отечественная, поэтому с заменой свечей без проблем. Всегда с собой доп. комплект.
4.) Выжали сцепление, поворачиваете ключ зажигания и через секунду запуск стартера, чтобы не залить свечи.
5.) С наступлением холодов нужно снять аккум. и зарядить полностью. Если ему года 3-4 - могут быть проблемы. Типа вчера всё было нормально, а утром только реле щёлкает.
В машине мелочей нет.
(Прошу прощения - решил дополнить. ) У вас похоже частые, но короткие поездки на машине. Нужно свечки выкрутить и посмотреть на их состояние, сразу всё станет ясно. Скорее всего идёт переобогащённая смесь и сажа не успевает выгорать. Провода ВВ возможно с обрывами .

холодное масло ты где держишь авто? напиши отвечу советов.

просто вспомнил один прикол: сижу у себя в сервисе, И намазываю булочку ПУШЕЧНЫМ САЛОМ . вкуснотища .