Шелковый шарф стал одним из отличительных атрибутов летчика начала ХХ века. Он придавал особый шарм и романтизм образу аса, однако причина популярности этого аксессуара в другом. Дело в том, что в начале XX века на самолетах не было ни радаров, ни других систем слежения за врагом, поэтому в бою пилотам приходилось все время поворачивать голову то в одну, то в другую сторону. Таким образом, они не спускали глаз со своего противника. Однако из–за постоянного вращения головой, летчики сильно натирали шею о грубый воротник кителя, иногда даже до крови. По этой причине все пилоты стали носить шелковые шарфы. При этом шарф настолько хорошо смотрелся в комбинации с униформой, что многие летчики оставили его в гардеробе, даже когда надобность постоянно поворачивать голову отпала.

Дело в том, что в начале XX века на самолетах не было ни радаров, ни других систем слежения за врагом, поэтому в бою пилотам приходилось все время поворачивать голову то в одну, то в другую сторону. Таким образом, они не спускали глаз со своего противника. Однако из–за постоянного вращения головой, летчики сильно натирали шею о грубый воротник кителя, иногда даже до крови. По этой причине все пилоты стали носить шелковые шарфы. При этом шарф настолько хорошо смотрелся в комбинации с униформой, что многие летчики оставили его в гардеробе, даже когда надобность постоянно поворачивать голову отпала.

​в начале XX века на самолетах не было ни радаров, ни других систем слежения за врагом, поэтому в бою пилотам приходилось все время поворачивать голову то в одну, то в другую сторону. Таким образом, они не спускали глаз со своего противника. Однако из–за постоянного вращения головой, летчики сильно натирали шею о грубый воротник кителя, иногда даже до крови. По этой причине все пилоты стали носить шелковые шарфы. При этом шарф настолько хорошо смотрелся в комбинации с униформой, что многие летчики оставили его в гардеробе, даже когда надобность постоянно поворачивать голову отпала.

Дело в том, что в начале XX века на самолетах не было ни радаров, ни других систем слежения за врагом, поэтому в бою пилотам приходилось все время поворачивать голову то в одну, то в другую сторону. Таким образом, они не спускали глаз со своего противника. Однако из–за постоянного вращения головой, летчики сильно натирали шею о грубый воротник кителя, иногда даже до крови. По этой причине все пилоты стали носить шелковые шарфы.

Дело в том, что в начале XX века на самолетах не было ни радаров, ни других систем слежения за врагом, поэтому в бою пилотам приходилось все время поворачивать голову то в одну, то в другую сторону. Таким образом, они не спускали глаз со своего противника. Однако из–за постоянного вращения головой, летчики сильно натирали шею о грубый воротник кителя, иногда даже до крови. По этой причине все пилоты стали носить шелковые шарфы.

Военный лётчик, во время боя должен вращать головой на 360 градусов., чтоб видеть, что противник в хвост не зашёл.Во время ВОВ. Подворотнички у лётчиков были шёлковые. А в первую мировую они шёлковые шарфы носили , чтоб шею не натирать.

Им приходилось очень активно вертеть головой, чтобы заметить противника вовремя или чтобы их не сбили. Без такого платка они очень сильно стирали себе шею. Вот и носили. А мода тут действительно не при чем.

Шарфы были не только белые, но еще и обязательно шелковые. Это не пижонская прихоть, а средство защиты шеи. Бедным пилотам того времени приходилось так вращать головой, что можно было натереть шею.

Потому что нен было родаров и других приборов слежения и пилоту приходилось крутить головой.Чтобы не натирать шею о грубый воротник пилоты стали носить шарфы из тонкого шелка.

Отлично спасали от соприкосновении воротника и шеи... не натирали кожу. шеи..... головой при пилотирование на добыло на все 180 градусов вертеть...

ну не одевали..а надевали.. а надевали что бы шею в кровь не стереть ведь нужно было головой постоянно крутить что бы видет самолеты врага..

Летали в кожанках,а они шею натирали. Вот шарф защищал шею от натирания.Головой надо было много крутить,что бы в хвост не зашли и не сбили.

смею предположить,что они гладкие.поэтому не могут зацепиться за куртку или еще что-нибудь и поэтому ,это скорее техника безопасности

Точно, во всех фильмах они в шарфах. Не знаю. Знаю, что в англ.армии это был отличительный знак офицеров во времена англо-бурской войны.

Не только в начале, но и в ВМВ. В воздушном бою приходилось постоянно крутить головой - а воротник кожаного реглана сильно натирал шею!

Не было радаров и пр.. систем слежения за противником.. приходилось вращать головой.. .. и шёлковый шарф спасал пилотов от .. травм.

это было средство защиты шеи. Бедным пилотам того времени приходилость так вращать головой, что можно было натереть шею.

Радаров не было . и всего прочего.. все самому приходилось. а шелк скользит и не натирает шею. Спасибо ! Отличный вопрос !

Чтоб шею не натирать об воротник куртки. Во время вылета лётчик крутил головой, по сторонам, высматривая противника))

не знаю. А бабочки потрясающие