Никола
Вот была на старых Москвичах, Жигулях, Волгах и Запорожцах простая как кувалда и надежная как АК приспособа самоподводки тормозных клодок. Нет же, отказались в пользу капризной и сложной рычажной системы. Спрашивается, нахрена?
Ответы
Бес Пристрастный
Вы пробовали разогнать Запорожец до 120 и затормозить? Не двигателем, а тормозами? Или Москвич? Жигули, ИМХО Fiat 124. На Волге не гонял, не скажу. Так вот, ощущение такое, что тормозов нет. Вот потому и заменили это убожество на более эффективную систему.
Никола
И пробовал и тормозл. На юз берут в любом режиме без особых усилий.
Бес Пристрастный
Тормозной путь только вот раза в два больше.
Никола
Когда колеса юзом то тормозной путь зависит уже не от системы самоподводки.
Бес Пристрастный
Колодочные тормоза и спереди и сзади. Речь не про то, что лично вы когда-то смогли заблокировать колёса. Речь о том, что для дисковых тормозов эта ваша система непригодна. Для задних, если они колодочные, тоже стали применять более совершенную и более современную систему. Безопасность важнее мнимого удобства регулировки.
Никола
На дисковых никакой подводки вообще не бывает. А то что барабанные на рычагах более надежны так это большой вопрос. Вы имеете представление какая система была раньше?
ПР
Поручик Ржевский
чтобы не говорили что секса мало
Татьяна *
Так это ж НАНОТЕХНОЛОГИЯ!
Другие вопросы