Момент вращения с двигателя передается на колеса посредством МЕХАНИЧЕСКОГО сцепления шестерен с разным количеством зубьев для разной скорости - это механика и роботы. Момент вращения передается без механического контакта двигателя с колесами через гипоидную жидкость, обладающую достаточной вязкостью для передачи крутящего момента. Робот просто заменяет сцепление на механической коробке и облегчает попадание в нужную скорость.

я не говорю коробки с шестеренками. или нет...коробка переключает сама-автомат))

лаан мы совсем отошли от темы))не хочу спорить да и не к чему))скажите вы на автомате за город ездили на автомате??и как правильно эксплуатировать АКПП на бездорожье??

Не надо эксплуатировать АКПП на бездорожье, не для этого придумана, а уж если пришлось, то ручку в сектор 1 ( не выше первой передачи) и потихоньку, без пробуксовки, домой.

Да и ещё, автомобиль с МПКК значительно дешевле по цене.

да я бы не сказал...в автосалонах цена практически одинаковая

Значит я уже отстал от жизни (((

ну да сейчас автоматы долговечные...но на механике другое ощущение

мицубиська

у меня первый аудишка был))ща мерс 124-й

у меня тоже была аудюшка и вольваген джетта, кстати тоже мощный америкос

какого года

2002 был, в этом году как раз американцы выпускали

эт да...я имею в виду автомат починить или его заменить на механику)))

Тогда и привод менять и ещё кучу заморочек, оно вам надо, раз стоит автомат, значит ремонтируйте и на будущее делайте выводы при покупке следующего авто)

меняется:)

Да, но )))))))))))))Блин, смеюсь)))))))))))

почему)))

ага))

Ну вот... Рассказала вам немного..

спасибо))))ну я пойду)))приятно было пообщаться))))спасибо за совет и за инфо)))))

Удачи..

и вам))спокойной ночи))

нуу в плане удобства может быть))

а в остальных планах - я блондинка)))))))))))))

нуу тогда смело за автомат)))

)))

Механическая Коробка Переключения Передач и Автоматическая

надо смотреть и исходя из стоимости делать вывады

ваша правда

помогла?

да очень...отт многих головных болей))

ну вот и хорошо)))

))