Во перевых. Айробусы старые. У воздушного судна. Есть срок эксплуотации. По истечению которого воздушное судно. Или должны списать. Или перевести. В разряд грузовых. Далее техническое состаяние. Воздушных судов. Те большество. Авио кампаний. Принадлежат бизнесменам. Цены на билеты гиганские. Тж профессиональный уровень политов. Кагда пилоты. Профодят переотестацыю. Привлечение полотов. Из военной овиации. Мед обследование регулярное. Пелотов и всего персонала. Должна проводить перед вылетом. тех осмотр воздушного судна. И так же. проводить осмотр.Воздушного судна. На предмет выявления. Взрывчатых веществ.

Смысла нет . На таких высотах и скоростях даже если не ударит о конструкции самолёта -убьет встречным потоком как ударной волной за пределами фюзеляжа . Был вопрос - мог ли там один грабитель банка остаться в живых . Одна супер опытная парашютистка совершила похожий прыжок , Но с хвостовой аппарели .Попытка покинуть фюзеляж в бок или вверх без специального костюма истребителя - гарантированная смерть .

Им даже оружие и средства защиты не выдают - регламентом пассажирских авиалиний запрещено, хотя не редко пассажиры дебоширят в полёте, хоть бы электрошокером е6ануть разок и ремнями привязать к чему нибудь

верно подмечено ... я часто думаю об этом... и пассажирам ...по количеству людей полета ...чем погибать ...хоть как-то спастись ...даже если никогда не пробовал полет с парашюта

раз это воздушное СУДНО (КОРАБЛЬ) то капитан корабля идёт на дно с кораблём! А вот какого хрена пассажирам не дают спасательные шлюпки( капсулы) это вопрос на милиярд долларов!

а по мне как надо всем выдавать, сколько мест столько парашютов,захотят жить приземлятся правильно,все равно это дешевое чем каждому родственнику погибшего миллион

Тогда бы они постоянно делали ошибки, а так хоть чувство ответственности будет, да и прыгать надо с хвоста самолёта, чтобы под турбину не засосало

Капитан должен покидать корабль последним и бороться за живучесть судна до конца. Наличие парашюта дает соблазн покинуть самолет первым..

Я не знаю точно, но думаю, что если с воздушным пассажирским судном беда-то они должны покидать борт последними. Т.е.Вместе со всеми.

А мне вот непонятно-а почему для всех там нет парашютов??? Ну и что, что не умеет никто? Д-5 с принудительным раскрытием-и вперед!

почитала ответы. ни одного правильного. при той скорости с которой летит лайнер. прыжок с парашюта равносилен самоубийству

Это очень понятно. При первой угрозе они выпрыгнут и оставят самолёт, а не будут до конца бороться за его спасение.

В наше время, давно пора придумать для всех путь эвакуации при падении для всех... только взрыв исключение

Что бы не было желания покинуть самолет,а попробовать все способы избегнуть катастрофы

Потому что не получится спрыгнуть с лайнера и остаться живым с такой скоростью

Авари происходят в основном при взлёте и посадке,парашюты бесполезны

Надёжность самолётов во многие разы превосходит надёжность автомобилей...

Это было бы кощунством,пассажиры погибнут,а они опять будут летать !

Я больше скажу,пассажиров со своим парашютом тоже не пускают...

самолёт дорого. Чтобы его спасали, а не выпрыгивали чуть что.