Можно ли использовать кабель ПВС 2 х 0,75 в прокладке питания доп оборудования в автомобилях (КАМАЗ, МАЗ и т. д. )
От аккумулятора до кабины (разводка по раме в доль основного жгута) ???
Посоветуйте другой провод если есть.
В принципе можно, но т. к. данный кабель имеет низкую морозоустойчивость (ломается на морозе) это не только не практично, но и грозит КЗ элетропроводки. Лучше конечно подойдёт КГП 2x2,5 Кабель силовой гибкий с медными жилами повышенной гибкости, с резиновой изоляцией в резиновой оболочке. Для присоединения передвижных механизмов к электрическим сетям при напряжении до 660 В частотой до 400 Гц или постоянном токе напряжением до 1000 В. На случай попадания масла (если оно свищет со всех щелей) можно убрать всё это в пластиковую гофру! ПВС РАЗВАЛИТСЯ НА МОРОЗЕ!
ПВС предназначен для внутренних работ, изоляция на морозе сильно дубеет.
ищи кабель для внешней прокладки 
думаю можно, главное не превышать нагрузку на кабель (точно не помню, где-то до 5-8 ампер) , но лучше всёже потолще взять 1,5*2 например. если есть подозрения - капни на кабель масло и салярку - если через пару дней изоляция не развалится, можно использовать.
а вот КГ кабель точно нельзя применять он в резиновой оболочке- при попаднии масла - изоляция трескается и крошится
Смотря какая нагрузка! Вообще в авто использовать провод меньше чем 2,5 мм/кв не рекомендую.
Чем толще провод, тем меньше его сопротивление.
Нет, не желательно
Дополнительное оборудование какой мощности? Мощность дели на 12В - получишь ток, все токи складывай и по результату выбирай кабель. 0,75 - для цепей управления, для контрольных цепей годятся и для прочих слаботочных. А для питающих 1,5 или 2,5 бери.
В общем, зависит от того, что за оборудование повесишь
⇢