как поточнее на классике настроить клапана?

Question

после капиталки остались старые рокера-это норм? (местами не путал)

Олеся Кряжкова · Accepted Answer

я пальцами делал. на щуп- получалось грубее.

Олег · Answer

микрометром

Анна · Answer

для этого должны быть свежие гайки с болтами.

Серых Ирина · Answer

с помощью "планки" [ссылка заблокирована по решению администрации проекта] (niva-faq тчк msk тчк ru/tehnika/dvigatel/gbc/reg_klap.htm) или с помощью щупа

Петр Чепурин · Answer

широкий щюп0.15 и 2а пива в обьеме 2.5)

Сергей Горохов · Answer

Есть ли смысл в прецизионной регулировке? щупа хватит.

Мария Белоусова · Answer

С помощью специальной планки и микрометрического индикатора . Незнаю продается ли она в магазине но я покупал на авторынке. Эта планка прикручивается на корпус р. вала и попеременке настраиваешь индикатором каждый клапан. Этой планкой я просто не нарадовался удобно и просто .

Джон Абрахам · Answer

тупо ставишь гидрокомпенсаторы и все.

Елена Дарницкая · Answer

Существует спец. приспособа на основе индикатора-микрометра. Выпускалась в СССР специально для Классики. Есть два вида; на 2 клапана и с рейкой сразу на всю горовку блока. У меня второй. Работа занимает 25 минут. Поправляю каждые 10000км при замене масла и фильтров.

Сергей Кабыко · Answer

Я на слух .

Валера Панченко · Answer

ну как как раньше регулировал так и регулируй!

Маруся Михайлова · Answer

так называемой линейкой! прибор с микрометром, точнее чем им-не настроишь!